深圳商报·读创客户端记者 穆砚
4月9日晚，滁州多利汽车科技股份有限公司（以下简称“多利科技”或“公司”）发布2024年年度报告。报告期内，公司实现营业收入35.92亿元，较上年同期下降8.19%；归属于上市公司股东的净利润4.25亿元，较上年同期下降14.43%；综合毛利率21.08%，同比下降2.13个百分点。报告期末，公司总资产59.03亿元，较上年同期增长9.12%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利6.70元(含税)，以资本公积金向全体股东每10股转增3股，不送红股。
多利科技在年报中称，2024年业绩下滑是受下游终端产品销量波动、资产折旧摊销增加、计提资产减值和部分费用增加等因素影响。在一体化压铸相关工厂生产爬坡及试产过程中，管理费、制造费等各项费用较高，投建短期带来一定的成本压力，在项目初步达产并达到盈亏平衡后，即可对公司收入及利润产生较大贡献。
综观多利科技2024年年报，尽管公司通过资本公积金转增股本及派发现金红利等方式回馈股东，但业绩下滑的态势仍透露出经营层面的多重挑战。
从行业环境看，汽车产业链整体需求疲软对多利科技的营收形成直接冲击。作为汽车零部件供应商，公司主营业务与整车市场景气度高度关联。2024年，新能源汽车市场竞争加剧，部分客户销量不及预期，叠加传统燃油车市场萎缩，导致公司订单量收缩。公司主要产品冲压和一体化压铸零部件，产量同比下滑21.60%，销售量同比下滑21.89%。此外，原材料价格波动及物流成本上升进一步挤压利润空间，毛利率承压成为净利润下滑的重要原因。
值得注意的是，公司在投资扩张与现金流管理上的平衡问题逐渐显现。年报显示，2024年多利科技投资活动产生的现金流量净额为-5.28亿元，同比增长达60.24%，主要系新生产基地建设及设备采购等资本性支出增加所致。尽管长期来看产能扩充可能提升竞争力，但短期内大规模投入尚未转化为效益，反而加重了资金压力。与此同时，应收账款规模占流动资产比例较高，反映出下游客户回款周期延长，资金周转效率亟待改善。
虽然公司拟通过10转3股派6.7元的分配方案提振股价，但若需求端复苏不及预期，或新产能释放节奏滞后，业绩压力或将延续至2025年。眼下，多利科技如何在同时把握新能源汽车与智能网联的技术红利，将是其能否扭转颓势的核心命题。
公开资料显示，多利科技主要从事汽车冲压、焊接总成零部件、功能性零部件、冲压模具、热成型及一体化压铸零部件的开发、生产和销售。公司主要产品为汽车冲压、焊接总成零部件、功能性零部件、冲压模具、热成型及一体化压铸零部件。
二级市场上，多利科技4月9日收报24.02元/股，总市值57.37亿元。
审读：孙世建