日前，“力达昌”轮从广州港南沙粮食通用码头鸣笛启航，装载着85辆国产柴油动力大巴前往沙特阿拉伯达曼港。此次南沙港首次采用散货船以普货海运模式运输燃油车辆，是广州海事部门继新能源汽车海运突破后的又一精准服务实践，为企业降低运输成本，推动南沙港形成“新能源+传统能源”双轮驱动的出口格局。
为确保大巴顺利出海，广州海事部门提前介入服务，前期通过建设“一船一策”服务档案，主动对接广州港集团、代理公司等企业。广州海事部门精准把握国际规则，展现海事专业能力，充分利用《国际海运危险货物规则》的相关特殊规定，确保车辆动力系统符合安全规定，并指导督促码头完成电池防短路处理，确认该批次大巴满足规定可以作为普通货物出运，为服务南沙港国际贸易顺畅通关与高效运输展示海事担当。
此外，执法人员严格核查船舶适装证书、消防设备和是否采用专业绑扎固定方案等情况，重点关注燃油大巴的柴油存量及电池断电情况，督促船方严格落实有关规定，确保后续海上运输安全。
广州海事部门表示，将继续以深化落实《南沙方案》为指引，持续深化与其它口岸部门协作，拓展运输模式，助力南沙自贸区建设国际航运枢纽。
南方网、粤学习记者 张菲菲
通讯员 陈秀慧 陈鹏杰 渠莹