4月6日18时10分，相当于3个足球场大小的FPSO“P80”海上浮式生产储油装置安全驶出芝罘湾港区时，对讲机里暴发出欢呼。
这场持续近7小时的“海上绣花”作业，创造了烟台港史上无动力超大型海工装备引航的新纪录。
面对66.8米超高受风面与仅7.4米吃水的“头重脚轻”难题，烟台港引航站由7名引航员、6艘拖轮组成的“引航团队”，在180米窄航道中完成50度转向等高难度动作，将这座“海上油气处理厂”安全精准送向深蓝。
01 与时间赛跑的精准之舞
FPSO，即海上浮式生产储油船，作为集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的综合性海上生产设施，素有“海上油气处理厂”的美誉。
此次出港的“P80”是中集来福士建造的最大型FPSO，总长345.3米，最大宽度86米，水上最大高度66.8米，也是世界上最大的FPSO之一，其尺度已经远超烟台港航道设计极限。将这座巍峨的“海上堡垒”顺利引领出港，堪比一次教科书级的“极限穿越”。
“来福士码头西南偏南风3-4级。”4月6日早上8时，烟台港引航站调度室内，现场监控汇报的声音穿透了键盘的敲击声。屏幕上，风速曲线像心跳般规律跳动，牵动着十几双紧盯的眼睛。
这场与春风的共舞早在8天前就已布局。3月31日下午，烟台港引航站就召集中集来福士、轮驳公司及船东代表召开航前会议，对出港时机及引航方案进行了最终讨论评估。当清明前的8级阵风预警刺破会议室凝重的空气，烟台港引航站党总支书记、站长于长俊的钢笔在日历上重重划掉了原定出港日期。“7米水下船体扛着66.8米的上层建筑，这哪是船？根本就是顶着摩天大楼的冲浪板。”高级引航员李强的比喻引得众人苦笑。
P80早一日交付，就意味着早一日投产。但所有人都清楚：在这艘相当于三个足球场大小的“海上风筝”面前，安全才是唯一的进度条。烟台港引航站经过仔细研究，最终将出港日期定在4月6日。
“如果预报准确，今天是一个很好的气象窗口。”在调度室，站长于长俊指着气象预报说，“我们就是要卡好气象的节拍，跳一支不能出错的华尔兹，每一步都必须踩准。”
“当前东南风3到4级，可以出港！”11时30分，站长于长俊一声令下，副站长王国亮带领P80引航团队出发，前往中集来福士码头。
02 毫米级操作的“海上绣花”
“一号点就位！”
“三号点就位！”
……
11时45分，5名引航员按照既定方案，各自在瞭望位置就位。随着一声悠长的汽笛，“P80”平台开始解缆。6艘大马力拖轮如同忠实的护卫，在平台四周排开严密的阵型。
“25号慢拖！”
“拖6放缆！”
……
主领引航员李强站在P80左舷船尾附近突出位置，对引航作业进行全方位指挥，对讲机不断传出他清晰果断的口令和各拖轮船长认真的报告声。
精准引航
12时15分，平台完成解缆，在拖轮的拖带下顺利进入航道。挑战也在这一刻开始。
最大宽度86米的庞然巨物P80，以厘米级的精度游走在芝罘湾港区180米宽的航道间——航道左侧是密布的养殖区，左舷拖轮带缆附近铺设了大量的管线设施，大大压缩了拖轮的操纵和旋回空间，操纵严重受限。“这可不是普通绣花，”李强紧盯着逐渐逼近的灯浮，“我们拿300多米长的平台当绣花针，在浪涌上绣中国结。”
13时45分，真正的考验来临：P80到达来福士航道与北航道的交汇点，在这里，引航员将控制平台完成本次引航中最大的一次转向，转向角度约50°。由于转向点可利用的回旋距离较短，该船船体肥大、惯性大，既要顺利完成转向，还要尽快调整该船船位和运动态势，确保该船始终处在预定的航线上至关重要。引航员们默契配合，汇报声和口令声在高频对讲机中有条不紊地响起：
“右舷船尾与45号灯浮横距50米，可以安全通过！”
“28慢顶！”
“右舷船首40号灯浮清爽！”
……
14时45分，平台先后完成第二次和第三次转向，顺利驶向芝罘湾港区报告线。此时，船东安排的两艘远洋拖轮在两名引航员的引领下，已经到达指定位置，时刻准备完成交接。
18时10分，P80平台终于安全驶出港界。交接的汽笛鸣响瞬间，引航作业现场迸发的欢呼声惊起了成群的海鸥——这场持续近7个小时的“海上绣花”，最终在夕阳里定格成一组完美的数据。
03 托举海洋强国的蓝色梦想
当夕阳的余晖洒在远去的P80平台上时，回到引航艇上的引航员们依然久久伫立。这不仅仅是一次普通的引航作业，更是在为“中国烟台智造”的金色牌匾保驾护航。
作为中国海工北方总部，烟台承载着我国做强海工、探索深海的海洋强国梦。烟台港引航站与以中集来福士为代表的海工企业携手共进，让众多国之重器和民之利器走向深蓝。2017-2025年，烟台港引航站共计提供特种引航服务900余艘次，引航服务贯穿立项建造、合龙、实验、试航、维修、交付等全过程。
“中集来福士是打造全球高端海工装备的基地，而烟台港引航站，就是护送这些‘中国智造’走向世界的海上护航者。”于长俊深情地说，“看着这些凝结着无数人心血的‘烟台制造’安全出港、远赴重洋，就像目送自己的孩子踏上人生新征程。”
夜幕降临，港口的灯光再次亮起。刚刚经历了一场硬仗的引航员们，又投入到了新的工作准备中。在他们身后，是越来越多的“中国烟台智造”正等待着扬帆远航；在他们面前，是建设海洋强国的壮阔征程。浪花飞溅处，一曲新时代的引航之歌正在唱响……
YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 刁翔宇
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